Hyundai FX Coupe - İnceleme 1

Hyundai FX Coupe incelemesi için biraz geç kalmış olabilirim. Hatta üretimden kalktıktan sonra inceleyecek kadar geç kalmış olabilirim:) Ama söz konusu araba, aşağıda değineceğim eksikliklerine rağmen dikkat çekici sportif tasarımı ve böyle güzel bir tasarıma göre uygun fiyatıyla değerlendirilebilecek uygun bir araba olduğundan ilk incelememe bu arabayla başlamak istedim. 

İncelediğim araç 2009 model 105 hp güç üreten 4 silindirli 1.6 motoruyla ekonomik bir coupe sürüşü sağlayan Hyundai FX Coupe'nin son üretimlerinden biri. Hyundai, FX Coupe modelinin üretimine ilk olarak Elentra platformunun üzerine 1997 yılında başladı. 2001 yılında 2. jenerasyonu üretilmeye başlandı, 2007 yılında da ciddi bir makyaj geçirip resimlerde gördüğünüz son halini aldı. 2001 üretimine şu sıralar Lancer için çok duyduğumuz köpekbalığı benzetmesi yapılsa da, geçirilen makyajdan sonra FX Coupe daha yumuşak ama daha çekici hatlara sahip oldu.

Dış tasarımıyla dikkat çeken FX Coupe'nin iç mekanı ne yazık ki kalite ve şıklık duygusunu kullanıcısına hissettiremiyor. Her ne kadar kırmızı deri çoğunluklu döşeme iç alanda kullanılmış olsa da, göstergelerin basitliği, otomatik klimaya rağmen orta konsolun kalitesiz görünümü aracın en büyük eksilerinden. Yanal desteklere sahip deri ağırlıklı spor koltuklar başarılı. Küçük vites topuzu aracı kullanırken sportif bir his yaşatıyor ama geçişler biraz sert. Bir Coupe'den beklemediğiniz basitlikteki saat ve termometrenin altında Hyundai'nin orijinal CD Player'ı konumlandırılmış. 1.6 motorlu modelinde direksiyondan radyo kontrol düğmeleri bulunmuyor. Kol dayama ise rahatına düşkün sürücüler için güzel bir sürüş sağlıyor. Standart olan sunroof kontrol düğmeleri yukarıda ve sunroofu  tamamen açtığınızda beklediğiniz gibi cam içeri girmiyor, üstten geriye doğru kayıyor. Güneş gözlüğü saklama kabı fonksiyonel. Cruise control, yağmur sensörü, park sensörü yok ama far sensörü mevcut. Yol bilgisayarı standart ama çok fazla veri göstermiyor.

Her ne kadar teknik verilerinde yakıt tüketimi şehir dışında 6,3 litre /100 km, şehir içinde 9,8 litre / 100 km, ortalama 7,6 litre /100 km olarak belirtilse de, pratikte bunun böyle olduğunu söylemek zor. 1331 kg ağırlığındaki aracı 105 hp üreten 1.6 motor kaldırmıyor. Bu yüzden gaza biraz fazla yükleniyorsunuz, bu da doğal olarak yakıt tüketimine doğrudan yansıyor.  CO2 emisyon değeri 182 gr/km. 200 limitine çok yakın.

Güvenlik? 

Sürücü ve yolcu hava yastığı (haliyle) standart. Buna bir de Hyundai yan hava yastıklarını eklemiş. Bu arabada ABS'yi çok fazla hissettim, çok ani olmayan frenlerde bile devreye giriyor. Ama güven verici. Kesinlikle teknik bir veri olmadan, subjektif bir şekilde kapıların kapanma sesinden aracın çok da güvenli olmadığı sonucunu çıkarttım, ama dediğim gibi kesinlikle şahsi hissim.

Peki sürüş nasıl?

Hyundai FX Coupe'nin en başarılı olduğu konulardan biri kesinlikle yol tutuşu. En keskin virajlara korkusuz bir şekilde ayağınızı gazdan çekmeden girebiliyorsunuz. Bu konuda Hyundai spor bir arabadan beklentileri tamamen karşılıyor. Daha önce de söylediğim gibi, motor konusu Coupe'nin en büyük handikapı. 1.6 motor arabayı tamamen alımlı ama boş bir araba yapıyor. 105 hp'lik motor 1331 kg'yi kaldırmaya kesinlikle yetmemiş. Araç içinde sarsıntıları hissediyorsunuz ama sportif bir coupeden bahsediyorsak bunun olmaması anormal olurdu. Bu bölüm için sonuç olarak şunu söyleyebilirim, motor biraz daha güçlü olsaydı FX Coupe gerçekten kullanıcısına çok büyük bir zevk verirdi. Aracın 0-100 km/h hızlanması 11,6 saniye. 260 km/h ibreye rağmen maksimum hız 185 km/h.

Görüntü?

Kişisel bir konu olmakla beraber Coupe'nin dış görünüşü çok güzel. Kaliteli güzel bir spor araba imajı veriyor ve gerçekten çok dikkat çekici. Coupe arabalardaki gördüğümüz, yan cam tamamen açıldıktan sonraki kapı görüntüsüne bayılıyorum. 5 kollu 16 inç jantlar da sportif görüntüyü tamamlıyor.

Fiyat aralığı?

FX Coupe'nin üretimi durduruldu, bu arabaya sahip olmak isteyenler ikinci eldeki alternatifleri değerlendirmek zorunda. Aracın son satılanları 42.000 TL etiketine sahipti, şimdi düşük kilometredeki 2009 modelleri 35.000 TL civarından alıcı buluyor. 2008 modelleri 35.000 km civarındaki FX Coupe'ler 29.000 - 32.000 fiyat aralığında. Tabii modifiyesiz, oynanmamış bir FX Coupe bulmak da çok kolay değil.

Sonuç olarak FX Coupe, dikkat çeken çok güzel bir araç. Bu güzellikte bir coupe'yi bu fiyat aralığında bulmak da gerçekten zor. Ne var ki böyle bir arabaya gitmeyen motoru ve basit ön konsolu arabanın neden uygun fiyatta olduğunun en büyük cevabı gibi. Bakalım Hyundai'nin bu segmentte çıkaracağı yeni modeli, ülkemizde gençlerin çokça tercih ettiği bu araç kadar bir satış kitlesine ulaşabilecek mi.

Artılar:

• Güzel dış görünüş.
• Uygun fiyat.
• İyi yol tutuşu.
• Ekonomik sürüş.

Eksiler:

• Zayıf motor.
• Özenilmemiş iç tasarım.
• Güven vermeyen kaporta.

Fotoğraflar için Fatih Tepehan'a teşekkür ederim. Araç ile ilgili daha fazla fotoğraf için, tıklayınız.